简析力士乐导轨滚珠型的摩擦以及预紧等级
力士乐滚珠导轨及滑块具有很高的精度，尤其是滚道区域，所以每个元件可以随时互换，从而实现了在各个精度等级内的任意组合。同时实现了全球独一无二的高标准的产品物流管理。每个元件可以单独订购及保持，导轨的两个侧面皆可用作参考边。
力士乐滚珠导轨摩擦：
力士乐滚珠导轨导向系统的摩擦系统μ约为0.002至0.003(不包括密封件摩擦)。
由于力士乐特殊的4列滚珠设计，无论负载方向如何，滚珠皆为两点接触。因此，摩擦力可降至最小。
其它的带有2列或4列滚珠，四点接触的导轨导向系统具有多倍的摩擦：由于滚道具有哥特式断面形状，在侧向力作用下或在无负载时相当的预紧力作用下，将产生滑动摩擦，由此引起摩擦力增加(根据一致性程度和负载情况，最高可达5倍的摩擦值)。这种高摩擦将导致相应的高发热。
力士乐滚珠导轨预紧等级：
根据不同的应用要求，力士乐滚珠导轨导向系统可以采用多种不同的预紧等级。
为了不缩短使用寿命，预紧力的大小不应超过轴承负荷F的1/3。一般情况下，预紧力越大，滚珠滑块的刚度也会随之增加。如可能出现振动，应相应选用较大的的预紧等级(≥8%)。
